1. সমস্ত কার্বন ফাইবার হার্ড শেল কার বডি লাম্বারগিনি জিজি # 39; এর নতুন ফ্ল্যাগশিপ সুপার স্পোর্টস কার অ্যাভেন্টোর lp700-4 এর ভবিষ্যতের স্টাইল রয়েছে। কেবিনটি সম্পূর্ণ কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি, এবং এর ভারবহন কাঠামোটি জিজি কোট; একক শেল জিজি কোট; নকশা। এটি কাঠামোর একক উপাদান হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, যাতে কার্বন ফাইবার শক্তিশালী উপাদানের সুপার অনমনীয়তার পুরো ব্যবহার করতে পারে।
এফ 1 রেসিং গাড়িটি বহু বছর ধরে কার্বন ফাইবার রিইনফোর্ডড হার্ড শেল কাঠামো গ্রহণ করে এবং এর ক্র্যাশওয়ার্থনেস পরীক্ষা করা হয়েছে। কার্বন ফাইবার ককপিট ধাতব খাঁচার মতো দৃ firm় এবং নির্ভরযোগ্য। আসলে, জিজি কোটের নাম; একক শেল জিজি কোট; কেবল একটি বিবরণ। নতুন লাম্বোরগিনি হার্ড শেল কার বডিটি আসলে বিভিন্ন ফাংশন সহ একাধিক স্বতন্ত্র উপাদান দিয়ে তৈরি, যা জিজি কোট দ্বারা শক্তিশালী হয়; ব্রেডিং জিজি কোট; প্রযুক্তি এটি তাদের মধ্যে একটি।
যদিও এটি অনেকগুলি অংশ নিয়ে গঠিত তবে নিরাময়ের পরে এই কাঠামোটি একসাথে কাজ করার জন্য একক অংশে রূপান্তরিত হতে পারে। একক শেলের নীচের কাঠামোটি অ্যালুমিনিয়াম জিজি কোট; কঙ্কাল জিজি কোট; দিয়ে তৈরি। কার্বন ফাইবার বডি এবং অ্যালুমিনিয়াম খাদ ফ্রেমের এই কাঠামোটি কিছুটা চায়না জিজি # 39 s এর জিজি কোট; সোনার ইনলয়েড জেড জিজি কোট; প্রক্রিয়া, যা হালকা ওজন এবং শরীরের শক্তি এবং স্টাইলকে নিশ্চিত করতে পারে। উচ্চতর প্যাসিভ সুরক্ষা ছাড়াও, সমস্ত কার্বন ফাইবার হার্ড শেল কার শরীরের আরও একটি বড় সুবিধা রয়েছে - আল্ট্রা-হাই টর্শিয়োনাল শক্ত। সাদা রঙের পুরো শরীরটির ওজন কেবল 229.5 কেজি হয় তবে এর টর্জনালাল অনমনীয়তা 35000nm অবধি অত্যন্ত বকেয়া। হার্ড শেল কার শরীরের সম্মুখ এবং পিছনের অংশগুলি একই শক্ততার সাথে অ্যালুমিনিয়াম সাবফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং সাসপেনশন, ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন সাবফ্রেমে ইনস্টল করা হয়। প্রতিটি উপাদানগুলির আকৃতি, ফাংশন এবং প্রয়োজনীয়তা অনুসারে লাম্বোরগিনি কার্বন ফাইবারকে আরও শক্তিশালী উপকরণ তৈরি করতে তিনটি প্রধান উত্পাদন পদ্ধতি ব্যবহার করে। (1) রজন ট্রান্সফার ছাঁচনির্মাণ: এই প্রক্রিয়াটিতে, কার্বন ফাইবার অনুভূত হয় এবং একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে রজন দিয়ে সংশ্লেষিত হয়। তারপরে, উচ্চ তাপমাত্রায় কার্বন ফাইবার নিরাময় করা দরকার বলে অনুভূতিগুলি অবিলম্বে edালাই করা হয়। (২) প্রিগ্রেগ: এইভাবে চিকিত্সা করা কার্বন ফাইবারকে সাধারণত জিজি কোট বলা হয়; প্রিপ্রেজি জিজি কোট; বলা যায়, এটি আগে থেকে থার্মোসেটিং তরল রজন দিয়ে ইনজেকশনের সাথে কম তাপমাত্রায় সংরক্ষণ করা হয়। তারপরে, অনুভূত কার্বন ফাইবারটি ছাঁচে স্তরিত হয় এবং তাপ এক্সচেঞ্জারে গরম টিপে নিরাময় হয়। প্রিগ্রেগ অংশগুলির উত্পাদন প্রক্রিয়াটি অত্যন্ত জটিল, তবে পৃষ্ঠের সমাপ্তিটি দুর্দান্ত (গ্রেড একটি ফিনিস), তাই এটি গাড়ির উন্মুক্ত অংশগুলি তৈরি করা সবচেয়ে ভাল পছন্দ। (3) তাঁতি: এই কার্বন ফাইবার বয়ন প্রযুক্তিটি টেক্সটাইল শিল্প থেকে আসে এবং এটি ছাদ স্ট্রাকচারাল স্তম্ভ এবং দরজা প্যানেলগুলির মতো বিশেষ উদ্দেশ্যে ফাঁপা অংশগুলি উত্পাদন করতে ব্যবহৃত হয়। ব্রেকিং অংশটি তির্যক দিকের ফাইবারের কয়েকটি স্তর নিয়ে গঠিত।
গুণমান ব্যবস্থাপনা একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান - প্রতিটি হার্ড শেল কারের শরীরের সহনশীলতা 0.1 মিমি নীচে কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়, যাতে নিশ্চিত হয়ে যায় যে পুরো যানটি অত্যন্ত নির্ভুল মানের মানটিতে পৌঁছেছে।
২. চ্যালেঞ্জিং কার্বন ফাইবার বডি পেইন্টিং লাম্বারগিনি সুপারকার ব্যতিক্রম ছাড়া কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি। কিন্তু কার্বন ফাইবার বডি পেইন্ট বেকিংয়ের জন্য খুব চ্যালেঞ্জিং। লাম্বারগিনি জিজি # 39 টি দুটি লাইন প্রায় পুরো সমাবেশ স্থান দখল করে, যেখানে পেইন্ট রুমের জন্য কোনও জায়গা নেই। তাদের 35 ঘন্টা কিলোমিটার দূরে মিরানডোলা শহরে বিনা রঙে গাড়ির শেলটি পাঠাতে হয়েছিল। কারখানাটি 1970 এর দশক থেকে অনেকগুলি ল্যাম্বোরগিনি গাড়ির দায়িত্বে ছিল। পেইন্টের আনুগত্যের সুবিধার্থে পৃষ্ঠকে রুক্ষ করার জন্য সমস্ত কার্বন ফাইবারের দেহের অংশগুলি বালি করা দরকার। একই সময়ে, স্যান্ডিং প্রক্রিয়া কার্বন ফাইবারের পৃষ্ঠের কিছু ত্রুটিগুলিও দূর করতে পারে। ইস্পাত শরীরের মতো, টপকোটের আগে প্রাইমার প্রয়োগ করতে হবে। এটি জিজি # 39; এর সমস্তই হাতে আঁকা, দিনে তিনজনেরও কম। প্রাইমারের রঙ বেইজ হয়, উপরে দুটি স্তর থাকে এবং তারপরে হিটিং চেম্বারে দুই ঘন্টার জন্য 70 at বেকড হয়। প্রাইমার শুকনো এবং শক্ত হওয়ার পরে, পৃষ্ঠটি একটি বিশেষ দ্রাবক দ্বারা ভিজা চিকিত্সা করা হয়, যা সূক্ষ্ম ত্রুটিগুলি প্রকাশ করতে সহায়তা করে যা কেবল ভ্রমণকারী দ্বারা দেখা যায়। ত্রুটিগুলি সনাক্ত করার পরে, কারিগর সাবধানে টপকোট স্প্রে করার আগে তাদের পিষে ফেলে। হাতের উপরের কোটটি স্প্রে করার জন্য এটি জিজি এর দুই জনের জিজি G কোনও চিত্রশিল্পী গাড়ির দেহের অভ্যন্তরের স্প্রে করার জন্য দায়ী, যেমন দরজার প্যানেলের ভিতরে। অন্য চিত্রশিল্পী বাইরের চিত্রের জন্য যেমন দরজার বাইরের জন্য দায়ী। এর একটি কারণ আছে। যদিও প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং স্প্রে করার পদ্ধতিগুলি একই, প্রতিটি স্প্রে প্রযুক্তিবিদ দ্বারা শোষিত রঙ এখনও কিছুটা আলাদা is অতএব, কোনও গাড়ি জি.জি. # 39 এর বডিটি নির্বিঘ্নে গাড়ির একতা অর্জনের জন্য কেবল একই স্প্রে টেকনিশিয়ান দ্বারা প্রয়োগ করা যায়, কার্যকর হয়। রঙের উপর নির্ভর করে পেইন্টটি দুটি বা তিনটি স্তরে প্রয়োগ করা উচিত। স্প্রেটি ছাদ থেকে শুরু করে উপর থেকে নীচে এবং তারপরে উভয় দিকে চলে। টপকোটটি প্রয়োগ করতে 12 ঘন্টা সময় লাগে। চূড়ান্ত কোট শুকনো এবং শক্ত হওয়ার পরে, গাড়ীটি প্রতিরক্ষামূলক স্বচ্ছ পেইন্ট দিয়ে স্প্রে করা উচিত। কার্বন ফাইবার যন্ত্রাংশগুলি যে গাড়ির অভ্যন্তরে&# 39 এ আঁকতে হবে না সেগুলি সুরক্ষা হিসাবে পরিষ্কার পেইন্ট দিয়ে স্প্রে করা হয়। পেইন্ট বেকিং প্রক্রিয়ার শেষ ধাপটি মসৃণ করছে। টপকোটটি কখনও ফাটল না দেয় তা নিশ্চিত করতে 50 ঘন্টােরও বেশি পলিশিং অপারেশন। যোগ্য বডি শেলটি মূল সমাবেশ লাইনে স্থানান্তরিত হবে।
৩. উচ্চ পারফরম্যান্স নকল কার্বন ফাইবার 2018 সালে, প্রথম লাম্বারগিনি এসইউভি, ইউরাস, বড় বড় উত্পাদনে চালু হবে। এসইউভিটিকে এখনও স্পোর্ট কারের রাস্তার পারফরম্যান্সে পৌঁছানোর জন্য, ওজন হ্রাস করা প্রাথমিক কাজ। সুতরাং লাম্বারগিনি বড় আকারের, সমাবেশ লাইন উত্পাদন প্রয়োজনীয়তার সাথে মেটাতে এবং একই সাথে এর ব্যয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে নতুন কার্বন ফাইবার উত্পাদন প্রযুক্তি তৈরি করেছে। এটি হ'ল কার্বন ফাইবার মিশ্রিত প্রযুক্তি। এই নতুন কার্বন ফাইবার উত্পাদন প্রযুক্তি কার্বন ফাইবার বোনা কাপড়ের বর্তমান গণ প্রয়োগের চেয়ে আলাদা। Current 3 from in রজন উত্পাদন প্রক্রিয়া, এটি ভর এবং দক্ষ প্রবাহ উত্পাদন হতে পারে, নতুন মডেলের ল্যাম্বোরগিনি ভর উত্পাদনের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি স্থাপন করে। এই প্রযুক্তিটির নামকরণ করা হয়েছে কার্বন ফাইবার ফোর্জিং কমপোজিট, যার অনেক সুবিধা রয়েছে: এটি জটিল জ্যামিতিতে প্রয়োগ করা যেতে পারে, উত্পাদন সময় বাঁচায় এবং কাঁচামালের ব্যয় হ্রাস করতে পারে। এই প্রযুক্তিটি প্রথম ২০১০ সালে প্রয়োগ করা হয়েছিল six ছয় বছর ধরে প্রযুক্তি জমে থাকার পরে, এটি এখন বড় আকারের উত্পাদন করতে পারে। বর্তমানে লাম্বোরগিনি জাপান জিজি # 398 এর মিতসুবিশি লিয়াং কোং লিমিটেডকে যৌথভাবে কার্বন ফাইবার ফোরজিং প্রযুক্তি বিকাশের জন্য গভীরভাবে সহযোগিতা করেছেন, যা নতুন মডেলগুলিতে প্রয়োগ করা হবে। এই নতুন কার্বন ফাইবার সংমিশ্রিত উপাদানটি ডাই অনুসারে স্ট্যাম্পিং করে তৈরি করা হয়: ডাইতে কার্বন ফাইবার এবং রজন যুক্ত করার পরে এটি হাইড্রোলিক প্রেস দ্বারা নকল হয়, সুতরাং উত্পাদনের সময়টি অনেক কমে যায়।
“ভুলে যাওয়া সংকলনকার্বন ফাইবারের সাথে শীট ছাঁচনির্মাণ যৌগিক প্রক্রিয়া দ্বারা উত্পাদিত হয় (বিপরীত traditionalতিহ্যবাহী কাঁচের ফাইবার এসএমসি) এটি ভিনিলেস্টার রজন এবং স্বল্প দৈর্ঘ্যের কার্বন ফাইবার (কাটা ফাইবার) দিয়ে তৈরি প্রাক-মনগড়া শীট উপাদান ব্যবহার করে "
এটি লাম্বারগিনি অফিশিয়াল প্রচার উপকরণগুলিতে যৌগিক প্রযুক্তির জালিয়াতির প্রয়োগের উদ্ধৃতি দেওয়ার জন্য। সংক্ষেপে, এটি কার্বন ফাইবারের এসএমসি প্রক্রিয়া।
দুটি মটর হিসাবে, অন্যান্য পণ্য ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়া অনুরূপ।
উপরের চিত্র থেকে আমরা দেখতে পাচ্ছি যে ফোর্সিং কম্পোজিট প্রযুক্তিটি চক্র সময়ের অন্যান্য প্রসেসের তুলনায় অপ্রতিরোধ্য সুবিধা অর্জন করে, যা ছাঁচনির্মাণ প্রক্রিয়াটির বৈশিষ্ট্যগুলি দ্বারাও নির্ধারিত হয়। উত্পাদন চক্রটি সংক্ষিপ্ত এবং উত্পাদন দক্ষতা বেশি।
আরটিএম প্রক্রিয়াটির সাথে তুলনা করে, চক্রের সময় 44% হ্রাস পেয়েছে যদিও এই প্রযুক্তিটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কাঁচের ফাইবার সংমিশ্রণে ব্যবহার করা হচ্ছে তবে এটি কার্বন ফাইবার সংমিশ্রণে বিরল, কারণ এই প্রযুক্তিটি ব্যবহার করে ফাইবারের দৈর্ঘ্য একটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে থাকা দরকার পরিসীমা, যেমন গ্লাস ফাইবার সাধারণত 6 ~ 25 মিমি হয় (এটি মেমরির দ্বারা সঠিক নাও হতে পারে)। কার্বন ফাইবারের ছাঁচনির্মাণের জন্য ব্যবহৃত গ্লাস ফাইবার হ'ল এক ধরণের শর্ট কার্বন ফাইবার উপাদান। এই উপাদানটি রজনের সাথে মিশ্রিত হওয়ার পরে, উচ্চ চাপের ক্রিয়া অনুসারে এর ভাল তরলতা থাকে এবং জটিল কাঠামোর সাথে অংশ তৈরি করতে পারে। এই ধরণের কাটা কার্বন ফাইবারের আরও বেশি সরবরাহকারী হলেন কোয়ান্টাম কম্পোজিট এবং মিতসুবিশি লিয়াং, যা লাম্বোরগিনি সরবরাহকারীও।
সুতরাং, সংক্ষেপে বলতে গেলে, মিশ্রিত প্রযুক্তি গঠন বিশেষত কালো প্রযুক্তি নয়। এটি কার্বন ফাইবার সংমিশ্রণ, এসএমসি উপাদান এবং moldালাই প্রক্রিয়া প্রয়োগ করে। তবে প্রচারের জন্য, লাম্বোরগিনি একটি পেটেন্ট নাম নিবন্ধভুক্ত করেছেন যা খুব লম্বা বলে মনে হয়। প্যাকেজিং প্রযুক্তির জন্য, এটি শেখার মূল্য।
সামগ্রীর উত্স: অটোমোবাইল জ্ঞান
বিবৃতি: এই নিবন্ধটি কোনও বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে নয়, সম্মিলিত উপকরণগুলির পেশাদার জ্ঞান এবং বাজার সম্পর্কিত তথ্য বিনিময় এবং ভাগ করার জন্য। যদি কোনও ব্যক্তি বা সংস্থার নিবন্ধের কপিরাইট বা এর সামগ্রীর সত্যতা এবং নির্ভুলতা সম্পর্কে সন্দেহ থাকে তবে দয়া করে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন। আমরা সময়মতো এটি মোকাবেলা করব।
